Die Produktnorm für Fenster und Außentüren DIN EN 14351-1 „Fenster und Türen – Produktnorm, Leistungseigenschaften – Teil 1: Fenster und Außentüren ohne Eigenschaften bezüglich Feuerschutz und/oder Rauchdichtheit“ ist bereits seit über einem Jahr für die Öffentlichkeit zugänglich. Seit einem Jahr dürfen und in einem weiteren Jahr (ab 01.02.2009) müssen diese Bauelemente mit einem CE-Zeichen versehen werden.
Die mandatierten Eigenschaften „Luftdurchlässigkeit, Schlagregendichtheit, Widerstandsfähigkeit gegen Windlast, Schallschutz, Wärmedurchgangskoeffizient und Tragfähigkeit von Sicherheits-vorrichtungen“ (z.B. Scheren für Kippflügel) müssen mit ihren individuellen Leistungsmerkmalen deklariert werden.
Darauf bereiten sich die Industrie und das Handwerk intensiv vor und es bestehen gute Gründe zu der Annahme, dass die CE-Kennzeichnung problemlos erfolgen wird.
Was aber fehlt, ist eine klare Zuordnung der Leistungsmerkmale für die oder das betreffende Bauvorhaben. Hier ist ein absolutes Vakuum, da die über Jahrzehnte gültige DIN 18055 wenn auch nicht zurückgezogen, so doch zumindest stark überarbeitungsbedürftig ist. In einem Norm-Expertenkreis wurde bereits mit der Aktualisierung und Überarbeitung begonnen.
Ob noch vor der CE-Kennzeichnungspflicht ein Entwurf der DIN 18055 „neu“ der Öffentlichkeit vorgestellt werden kann, ist mehr als fraglich.
Um dennoch dieses Vakuum zu schließen, hat das PfB-Team, aufbauend auf der Erfahrung aus über drei Jahrzehnten Prüfarbeit und aktiver Teilnahme in den relevanten Normungsausschüssen einen umfangreichen Leitfaden erstellt.
Damit dieser Leitfaden nicht nur auf diesem Wissen fußt, sollten sich alle betreffenden Kreise wie Hersteller, Gutachter und Planer damit auseinandersetzen und ihre positiven oder kritischen Anmerkungen mit konstruktiven Vorschlägen an das PfB senden.
Damit dies möglich ist, kann der Leitfaden voraussichtlich spätestens Ende März kostenlos über die PfB-Website unter http://www.pfb-rosenheim.de/Leitfaden abgeladen werden.
Das PfB-Team hofft auf rege Beteiligung durch Zusendung von Vorschlägen, um damit ein von allen Verkehrskreisen akzeptiertes optimales Papier zu erhalten.
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